2025年11月5日，第八届中国国际进口博览会（以下简称进博会）在上海国家会展中心开幕。本届进博会有155个国家、地区和国际组织参与，参展企业较上届增加600余家，展览面积超过43万平方米。汽车及智慧出行展区总面积较去年扩容15%，首次划分为汽车工业、汽车未来、汽车文化三大板块，吸引众多全球头部车企及超50家产业链企业参展，参展企业总数和展览面积均创历史新高，充分彰显中国超大规模市场的蓬勃生机。

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全球技术首发

外资巨头的中国市场答卷  

12家知名外资车企携20余个品牌集中首发，技术突破覆盖电动化、智能化全领域：

自动驾驶硬件革新：特斯拉Cybercab实现亚太首秀，以无方向盘、无踏板设计成为“端到端神经网络”技术载体，无需激光雷达即可实现全自动驾驶，该车计划2026年量产并服务Robotaxi车队；丰田与小马智行合作的L4级铂智4X Robotaxi首次亮相，该车已开始路测，将于2026年在国内主要一线城市投放1000台，实现规模化运营。

动力与能源技术突破：现代XCIENT氢燃料电池8级重卡中国首展，融合L4级自动驾驶系统，成为全球首款量产零排放重型货运解决方案；保时捷新款911 Turbo S亚洲首发，搭载T-Hybrid双电动涡轮技术，最大功率达523kW。

智能交互生态构建：丰田铂智7作为合资品牌首款全搭载华为方案车型，集成鸿蒙座舱与乾崑智能驾驶系统；大众首发“数字幻方”交互体验，展示中国本土自研的CMP整车平台与CEA电子电气架构。

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未来场景落地

从技术概念到生活实景  

智慧能源闭环场景：特斯拉以“未来街区”呈现能源生态——Solar Roof太阳能板发电，Powerwall家用储能系统储电，Megapack商用储能支撑街区供电，配合Cybercab与Tesla Bot人形机器人，构建全场景可持续生活图景。

低空出行实景模拟：御风未来M1载人飞行器完成首秀，搭建城市“低空起降点”模拟扫码购票、候机全流程；沃兰特VE25-100天行飞机全球首展，配备驾驶模拟机实现景点飞览互动体验；时的科技E20 eVTOL携核心零部件亮相，展现30-150公里低空交通网络解决方案。

上述亮点既展现了中国本土产业生态的集聚效应，也凸显了全球技术与中国市场的深度融合。

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产业协同深化

延伸至研发、生产、供应全链条  

全链条合作重塑汽车制造新格局：在本届进博会汽车展区，“协同”不再是简单的企业合作概念，而是延伸至研发、生产、供应链等全产业链环节，形成跨区域、跨领域的深度联动，为汽车产业高质量发展注入新动能。

从研发端来看，“联合攻关”成为破解技术瓶颈的关键路径。除了大众与小鹏联合开发CEE电子电气架构、宝马与中国科技企业共建AI生态外，丰田与中国重汽在氢能重卡领域的合作更具代表性——双方共享氢燃料电池核心技术参数，针对中国货运市场高频次、长距离的运营需求，联合优化电池续航与加氢效率，首批合作车型已在山东、河北等地的物流线路投入试运营，单车日均行驶里程突破800公里，加氢时间缩短至15分钟内，较行业平均水平提升40%。这种“技术共享+场景定制”的研发模式，不仅加速了前沿技术的落地，更让产品精准匹配中国市场需求。

生产环节的协同则聚焦“效率革命”。赛力斯推行的“厂中厂”模式在展区引发广泛关注，座椅供应商通过廊桥直接连接整车总装车间，零部件实现“即产即装即结算”，库存周转时间从传统的28小时压缩至2小时，资金占用成本减少超60%。无独有偶，长安汽车联合1400家跨区域供应商搭建“智能调度平台”，通过实时数据共享，实现湖北车灯、四川减震器、苏州控制器等零部件的精准调配，川渝地区供应商占比提升至30%，物流成本降低18%。这种“零距离生产”“跨区域协同”的模式，正在重构重庆汽车制造业的生产逻辑，推动产业向“精益化、高效化”转型。

供应链协同还注重“中小企业赋能”。展区内多家银行展示了“订单贷”服务，中小企业凭借与整车厂的合作订单，即可快速获得融资，无需抵押担保。同时，无人集卡物流系统在供应链中的普及，实现了24小时不间断配送，零部件周转效率提升40%，有效解决了传统物流“时效低、成本高”的痛点，让整个供应链体系更具韧性。

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消费体验升级

从“看车”到“体验未来生活”  

本届进博会汽车展区彻底打破传统车展“静态展示”的局限，通过沉浸式体验、场景化互动，让观众从“看车”转变为“体验未来出行生活”。

特斯拉打造的“未来街区”是体验升级的典型代表。观众不仅能近距离观察车辆，还能亲身参与“太阳能发电-储能-无人接驳乘车”的全流程，直观感受 “低碳、智能” 的未来生活图景。开展前三天，“未来街区”累计接待观众超5万人次，成为展区 “打卡圣地”。

低空出行体验区则让“空中通勤”从“遥不可及”变得“触手可及”。御风未来 M1 载人飞行器搭建了1:1的“城市低空起降点”，观众可模拟扫码购票、安检、候机的全流程，飞行器内部的智能座舱配备AR全景天窗，可实时显示飞行路线、天气状况等信息；沃兰特 VE25-100 天行飞机则带来驾驶模拟体验，观众通过操作模拟器，可“飞览”上海外滩、东方明珠等景点，感受低空出行的便捷与乐趣；时的科技E20 eVTOL展示了核心零部件，工作人员现场讲解其“30-150公里低空交通网络”解决方案，让观众了解低空出行背后的技术支撑。

智能座舱体验区则聚焦“人车交互的未来”。宝马展台的新世代车型搭载“驾控超级大脑”与鸿蒙生态，观众可通过语音指令调节座椅、车窗、空调，还能实现“车-家互联”—— 在车内即可控制家中的灯光、窗帘、扫地机器人；日产天籁・鸿蒙座舱则展示了“燃油车智能化”的成果，语音交互响应速度快至0.8秒，支持连续对话与场景化指令。这些体验让观众真切感受到，汽车不再是单纯的交通工具，而是 “智能移动空间”，与人的生活场景深度融合。

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行业趋势展望

全球汽车产业加速转型  

本届进博会给汽车行业传递出一个信号：全球汽车产业正加速向“电动化、智能化”转型，开辟飞行汽车新赛道，而中国凭借超大规模市场、完整产业生态、前沿技术布局，在这场变革中扮演着重要角色。

“智能化”成为核心竞争焦点。随着特斯拉Cybercab、丰田铂智4X Robotaxi等L4级自动驾驶车型的亮相与量产计划推进，自动驾驶技术将从“测试”走向“商用”，2026-2030年有望迎来Robotaxi的规模化运营。同时，AI大模型与汽车的深度融合，将让智能座舱、自动驾驶更“懂用户”，宝马与DeepSeek、阿里巴巴的合作，日产与华为的协同，正是这一趋势的体现。

“能源多元化”构建低碳生态。大众计划2030年在中国推出30款纯电动车型，特斯拉“未来街区”展示的全链条低碳方案，都印证了纯电的重要性；同时，氢能源在商用车领域的应用加速，现代XCIENT氢燃料电池重卡、丰田与中国重汽合作的氢能重卡，让氢能源成为能源多元化的重要方向之一；此外，太阳能、储能技术与汽车的融合，正推动“车-储-网”一体化发展，构建“全生命周期低碳”的生态体系。

“飞行汽车”打开出行新空间。天翎科INFLYNC L600“空中专车”、御风未来M1载人飞行器等eVTOL产品的集中亮相，标志着低空出行即将从“概念”进入“场景落地”阶段。未来，随着低空交通管理政策的完善、充电/加氢基础设施的建设，低空出行将与地面交通形成 “立体网络”，解决城市拥堵、中短途通勤等痛点。

综上所述，本届进博会汽车展区已超越传统车展范畴，不仅是全球汽车产业“电动化、智能化”转型的风向标，更是全球企业与中国共享机遇、合作共赢的大舞台。未来，随着技术的不断突破、生态的持续完善，中国将继续为全球汽车产业贡献“中国智慧”“中国方案”，推动世界汽车产业迈向更智能、更低碳、更便捷的未来。